Le spécialiste du stage de pilotage automobile
Nos circuits
Nos stages à partir de
- STAGES FERRARI
- Stage F458 Italia
- 150 €
- Stage 488 GTB
- 170 €
- Stage F8 Tributo
- 190 €
- STAGES PORSCHE
- Cayman S 718
- 100 €
- Stage 991 GT3
- 120 €
- Stage 991 GT3 RS
- 120 €
- STAGES LAMBORGHINI
- Stage Gallardo
LP 560-4 - 150 €
- Stage Huracan
- 170 €
- STAGES ASTON MARTIN
- Aston Vantage
- 120 €
- STAGES ALPINE
- Alpine A110 S
- 100 €
- STAGES AUDI
- Stage Audi R8 V10
- 120 €
- STAGES FORD
- Mustang Shelby
GT500 - 150 €
- STAGES NISSAN
- Stage Nissan GTR
- 150 €
- STAGES CORVETTE
- Stage Corvette C8
- 100 €
- STAGES MULTI-VOLANTS
- Pilotez 2 GT
- 225 €
lamborghini gallardo lp-560
149 €
CARACTÉRISTIQUES :
Moteur : V10, 10 cylindres en V
Puissance (cv) : 560 CV
Cylindrée (litres) : 5.2 litres
Boite : Boite automatique ou séquentielle 6 rapports type E-Gear avec palettes au volant
Transmission : Intégrale
Puissance (km/h) : 325 km/h
0 à 100 km/h (sec) : 3,7’
DESCRIPTIF :
Son nom assez scientifique, a toutefois une signification bien précise. Le « LP » correspond à « Longitudinale Posteriore » c'est à dire un moteur situé en position longitudinale arrière.
Le « 560 » pour 560 cv et le « 4 » pour le nombre de roues motrices. Outre les évolutions esthétiques de la LP 560 qui lui confère un look encore plus agressif, LAMBORGHINI a encore perfectionné la technologie embarquée et la conception globale de l’auto pour nous offrir un compromis sport/confort encore plus réussi. En position centrale arrière, le monstrueux V10 voit sa cylindrée passer de 5.0L à 5.2L.
Il développe désormais 560 cv à 8 000 tr/min, soit 40 cv de plus que l'ancienne Gallardo. La boîte de vitesse robotisée nommée « E-Gear » a également été revue puis allégée ce qui a permis une diminution du temps de passage des rapports de 40 %.
Les performances globales de la voiture ont ainsi été améliorées. La vitesse de pointe est maintenant de 325 km/h et le 0 à 100 km/h est abattu en 3,7 s. Cerise sur le gâteau, cette LAMBORGHINI Gallardo LP 560-4 affiche une consommation d’essence de 13,7 l/100 km et des émissions de C02 en baisse de 18 %.
AVIS DU PILOTE :
Cette nouvelle version de la Gallardo se traduit par un design encore plus affuté qui ne manque pas de rappeler la très exclusive Reventon, par une puissance revue à la hausse, et un comportement toujours aussi efficace sur circuit.
